Kati, elültetted a bogarat a fülembe!
Szóba került múltkor egy Nepál, Bután, Tibet szervezett kirándulás. A felvetés persze pusztán illúzió, már csak az egymillió forintos árat tekintve is, de kétségtelenül impozáns az elképzelés.
Keresgélés közben azt vettem észre, hogy Kína és a Google tényleg nincsenek jóban, ugyanis az útvonaltervező képtelen volt Kínát közúton összekötni bármivel is. Ugyanakkor az is érdekes, hogy Kazahsztánt sem nagyon szereti.
Az eredeti elképzelésem szerint, Ukrajnán, Oroszországon és Kazahsztánon keresztül vezető úton közelítenénk meg Lhászát. A tervező szerint ez kivitelezhetetlen. Megnéztem, utak pedig vannak... Bár nem sok. És az sehol[?] nem éri el az orosz utakat, ami lássuk be -tényleg problémás egy kicsit... Viszont nem hiszem el!
Aztán végül is Kazahsztánban dél felöl kerülve találtam utat a kínai határig. Onna viszont a tervező tudománya megállt. A felkínált utat nem volt képes összekötni kínával, pedig az biztos, hogy az ott egy elég forgalmas határátkelő. Bár ez épp az az Ujgur autonóm terület, ahol etnikai feszültség van... Kell az a kis izgalom...
Ami azt illeti, tényleg nem volna önfeledt nyugalom ez a túra... Magyarországról Szerbián át Bulgárián, majd Törökországon keresztül vezet az út. Törökországból tovább át Iránba, onnan Türkmenisztánba, majd Üzbegisztánon át Kazahsztánba ahonnan már csak Kína van hátra... Jól hangzik, ugye? 11.100 Km!
tegnapi hír: Gigatúra: Motorral Veszprémből Kazahsztánba
Április harmincadikán indul mintegy tízezer kilométeres, három hetes kazahsztáni túrájára Vígh János veszprémi motoros BMW-jével. A háromhetes út során Ukrajnán és Oroszországon keresztülmotorozva fog megérkezni a kazahsztáni Saga nevű településre, ahol egy ezerötszáz fős néptöredék él. A tapasztalt motoros tavaly már bejárta Asztrahánt és környékét, ahol angol és orosz motoros túrázókkal is találkozott. Az igazi sivatagi túra Kazahsztánban veszi kezdetét, ugyanis az ottani utak állapotáról a veszprémi motorosnak nincsenek pontos információi.
Úgy tűnik mégis van átjárás oroszországból a nagy és (ma már) ismeretlen őshaza felé.
Személyutóval nem hiszem, hogy ép eszű ember ennek az útnak nekivágna, ide tényleg vagy motor kell, vagy terepjáró.
Számoljunk mondjuk nyolc emberrel és két terepjáróval? Optimalizáljuk az utaslétszámot. Három autó, 12 utas. Az már azért nem kevés, növeli a biztonságérzetet. Azt nem tudom, hogy hamisan-e. Tegyük fel lesz egy szponzor, akitől kapunk három terepjárót... (mondjuk a magyar kínai barátság társaság[?] -halelúja)
Egy ilyen jármű átlagos fogyasztására nyugodtan számolhatunk 15 litert+ a biztonsági tartalékot, legyen 20 liter 100 kilóméterenként. Akkor járművenként ~600, összesen ~1700 liter kell csak oda. Hazai áron ez több, mint egymillió forint (oda-vissza). Nem tudom hogy beleszámolni a fogyasztás változását magashegyi környezetben, de biztosan sokkal több a normálnál...
Fogalmam nincs, hogy a becsűlt útvonalon mennyibe kerülnének a fizetős utak, de tartalékoljunk a szállásra és az utazás járulékos költségeire is további (fogalmam sincs...) egy milliót. Legyünk nagyvonalúak és ebbe számoljuk bele a szükséges vízumokat és beutazási, stb. engedélyeket. Múzeumi belépők kellenek? Na akkor eddig cirka kétmilánál járunk, ami fejenként [12 fő] nem is sok, 200000 forint... Legyen háromszáz az élelmiszerekkel, vízzel egyebekkel.
Az út egyébként úgy néz ki, hogy Budapest - Pedzhim 4 nap, Onnan Lhásza újabb 2 nap, ha egyhuzamban megyünk. Váltott vezetéssel ez sem megoldhatatlan. Oda-vissza három hét alatt megjárható. Remek nyári kaland volna!
A végén még kiderül, hogy nem is olyan kivitelezhetetlen. Már ha eltekintünk attól, hogy munkanélküli vagyok, így ez az összeg is távolinak tűnik... Viszont mint kiderült, Tibet nincs is olyan messze...
Nézegettem a repülőjegyek árait is. A Barakka szervezésében olvastam Bp-Kathmandu-Lhásza jegyet 400.000Forintért... Persze gyors(?), meg minden, de fentről mégis minden más...
Az onlinerepulojegy.hu oldalon ez találtam
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Augusztusi indulással, Budapest-Frankfurt-Peking-Lhásza úton, 432,756 szép magyar forintért.
Update, a szükséges oltások egy ilyen poroszkáláshoz, árakat nem néztem, de 50-60 ezer cirka...
Szerbia diftéria-tetanusz hepatitis A hepatitis B kullancsencephalitis
Ukrajna diftéria-tetanusz hepatitis A hepatitis B kullancsencephalitis
Bulgária diftéria-tetanusz hepatitis A hepatitis B
Kazahsztán diftéria-tetanusz hepatitis A hepatitis B tifusz
Türkmenisztán diftéria-tetanusz gyermekbénulás hepatitis A hepatitis B tifusz veszettség
Üzbegisztán veszettség // diftéria, tetanusz, gyermekbénulás hepatitis A hepatitis B meningitisz tifusz
Irán malária // diftéria, tetanusz, gyermekbénulás hepatitis A hepatitis B tifusz
Törökország hepatitis A hepatitis B tifusz
Kína malária // hepatitis A hepatitis B
Beszolda